我的伟大的卫国战争_第1910章 和李森科最后的谈话 首页

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   第1910章 和李森科最后的谈话 (第1/3页)

    斯大林格勒,她不但是南俄地区最大的交通枢纽,本身也是南俄最大的石油化工中心。

    随着德军占领了超过一半的斯大林格勒城区,尤其是火车站成为苏德双方争夺几十次的战场,巴库油田的石油北上的交通线其实自八月底就完全被切断了。

    这就产生了非常尴尬的事,单单一个巴库油田,和平时期年产轻质原油就可轻松达到两千万吨,如今油田还在努力保持产能,可是石油运不出去,就好比一个人拼命啃面包,胃囊的面包只有少部分进入肠子,为了避免困境,暂时的办法就是让这个人闭嘴。

    所以到了十月中旬,巴库油田已经人为关闭了近四千座油井,已经开采的并经过一定蒸馏作业的原油,又被灌回油井,于地下继续保存。

    这些油井有的是直接被苏军炸毁了输油管,有的是被摧毁了磕头机,还有的直接用混凝土封堵管道。

    巴库油田的去产能完全是被逼无奈的,苏军当然也想到别的方法把石油运出去。

    奈何苏联长期依靠铁路运油,里海上的原油运输船不但吨位小而且数量少。被逼无奈的当局干脆直接将装满石油的金属灌扔到里海,一个个由铁链串联起来,由拖船将它们一股脑拖到土库曼的港口进行冶炼。

    但是这番操作并不经济,所以迫于现实压力,一条新的沿里海湖畔向北走的铁路支线,正在上百万苏联英雄儿女的奋进下修建。

    当前苏联的石油产能进入了一个可怕的低谷中。即便是下半年陷入大战,苏联1941年仍然出产了两千八百万吨原油,而今已经是1942年十月,原油总产量还不到一千五百万吨。

    究其原因,最大的因素就在于巴库油田的油井大规模关停。

    那么德军现在的情况又是如何呢?

    早在蓝色方案之前,德军在进攻作战的筹备时期,实在认真考虑过本次作战的燃料消耗情况。

    小胡子在一群智商正常的将军们的劝谏下,还是执意和苏联打持久战。不过到了1942年夏季,德军恐怕也没有更多的选择,只能硬着头皮和苏联打持久战。

    要战胜苏联,恐怕最为可行的计划就是占领苏联的南俄。

    小胡子也不是纯粹的傻子,他很懂得巴库油田的产能,年产可达两千万吨的巨大油田,就算经历了战火后其产能暴跌,德军只要控制它,恢复一千万吨的产能难道是难题么?

    如今德军对燃料的需求并非那么极端,只要德国有六百万吨原油的供应,已经可以基本满足装甲部队和所有后勤车辆的运作。

    现在的德国正在加紧生产坦克和载重卡车,其产能是可观的。尤其是在卡车方面,其产能和质量都是强于苏联的。

    在各类装甲载具产能方面,德国则弱于苏联。

    在六月份,小胡子要求罗马尼亚的实际掌权者安东内斯库,将罗马尼亚的石油产能推到一个巅峰,即在七月份卖给德国有三十万吨原油。这些原油经过提炼,能供应德国战车跑多远呢?

    现实迫使一线的德军节约用油。

    其实一线苏军方面,他们也在节约用油。

    石油不是开采上来就完事了,大战之前苏联的几大石油冶炼中心,而今要么处于围困,要么沦陷,要么陷入战火。当局预计1942年的石油产能是一千七百万吨,而冶炼效能已经仅剩下和平时期的三分之一。

    某种意义上苏联真的缺油,即便苏联在努力在亚洲地区兴建新的炼油厂,在它们的支援下,石油冶炼能力的恢复速度不够快速,增量并不喜人。

    大量的石油得不到冶炼,但它们并会单纯扔在油库等待冶炼。由于顿巴斯地区的沦陷,苏联的煤炭消耗突然变得紧张,不得已许多工厂干脆用石油作为煤炭的替代品。

    苏联整体是不缺乏粮食的,盟友的粮食几乎都是即食军粮,它们运抵的量不大,它们是锦上添花。

    但盟友运来的汽油、柴油,在当今苏联的采油炼油遭遇困
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